Main > Hawan Keke > Breakaway keke - yadda za a warware

Breakaway keke - yadda za a warware

Menene rabuwar kai a cikin keke?

A cikinkeketsere, awarwarewagwani mahayi ne wanda ya kware wajen kai hari ga tseren tun daga farko don nuna masu daukar nauyinsu da kokarin gwada sa'arsu ta cin nasarar matakin ba tare da yin fada tare da dukkanin peloton ba a layin karshe.



(Wush) - Babu wani direba da zai taɓa shiga cikin ƙungiyar ballewa kuma yana tunani (yana huci) cewa wannan zai isa na tsawon awanni huɗu ko biyar masu zuwa har sai mun miƙa masu tsere kuma suna iya jin daɗinsu. Sau da yawa wasu lokuta yakan ƙare a cikin tarin, amma wani lokacin akwai babban tashin hankali. Kuma muna son shi! Lokacin da waɗanda ke gwagwarmayar shiga hutun rana suka yi nasarar kauce wa layin gama-gari.

Don haka muka ɗauka cewa za mu ɗauki lokaci don yin biki da haskaka wasu daga cikin abubuwan tunawa da baƙinciki na shekara zuwa yau. (Kiɗa na lantarki) Tun farkon Maris, matakin farko na Volta Catalunya ya zama ɗaya don masu tsere. Amma De Gendt yana da wasu dabaru.

A farkon ta bar ta tare da wasu direbobi biyar a lokacin hutu da wuri, kilomita 60 daga ƙarshen duk suna bayan shi, kuma ya daidaita zuwa daidaitaccen aikin solo 380 watt. Masu cin kuɗi. Ayyukansa a ranar sun kasance da ƙarfi sosai har a ƙarshe ya tsallaka layin kammalawa tare da buga minti biyu da dakika 38 kafin Max Schachmann shine De Gendt a mafi kyawun gwaninsa, sake tunani, saboda ya ma fi ban sha'awa a Tour De Faransa.



A mataki na takwas, ya tafi ba tare da ɓata lokaci ba a farkon kwana mai nisan kilomita 200. Mutum na ƙarshe da ya zauna tare da shi shi ne Alessandro De Marchi. Amma dan Italiyan ba zai iya ci gaba da De Gendtas ba, ya ci gaba da karfafa karfinsa ga burin.

Duk da mafi kyawun mahaya a duniya suna tsere a bayansa, De Gendt ya yi nasarar dakatar da Tebo Pinot da Julian Alaphilippe don cimma nasarar da za a iya cewa ita ce nasara mafi ban sha'awa na wanda ya riga ya zama mai ban sha'awa. (Kiɗa mai faɗi) A Gasar zakarun Turai na wannan shekara a cikin Netherlands, hanyoyin su sun kasance madaidaiciya. Da gaske lebur.

Don haka muna tsammanin ɗan rawar da za a iya faɗi idan muna da gaskiya. Ba haka bane! Tare da mata ya zama abin birgewa, kamar yadda suke faɗa a Scotland. Ya kasance haka iska; wasu daga cikin direbobin an kwashe su da gaske inda iska ke busawa ta cikin gine-ginen.



An kori kyakkyawa mai kyau daga Dutch Amy Pieters, Italia Elena Cecchini da Bajamushe Lisa Klein. Dukansu Cecchini da Pieters suna da kusan kusan motsa jiki. Amma mutanen Holland suma suna da Kirsten Wild, mai yiwuwa ɗayan direbobi ne na kakar a Lorena Weibes, a cikin matsayinsu.

Amma masu fita daga waje sun kasance bayyane, Lisa Klein ta jagoranci direban gida daga nisan kilomita kaɗan. Amy Pieters wanda bai yi kuskuren fitar da Cecchini don cin nasara ba. Da kyau, zaku iya tunanin abin da zai faru idan ta yi asara tare da ƙungiya kamar wannan, tare da tarin a baya? Mahimmanci game da tseren maza da abokin aikin Cecchini Elia Viviani, wanda kawai a wannan shekara a wani matakin daban.

A sarari ya karɓi ragamar jagorancin Cecchini kuma ya tsinci kansa cikin ƙungiyar ƙaura tare da abokin aikinsa mai sauri Pascal Ackermann da ɗan Belgium Yves Lampaert. Yawancin lokaci abokin wasan Deceuninck Quick Step, da zakuci gidan ku, motar ku da yaranku ya kasance babban gudu ne amma hakan bai faru ba. Su ukun sun tsaya nesa.



Viviani ya auka wa Ackermann ya fado, sannan Lampaert ba shi da damar da za ta wuce shi fam na tsallake fam. Viv iani, zakaran Turai. (Kiɗa mai raɗaɗi) Idan muna magana ne game da burin almara, mataki na 18 na Giro D na wannan shekara ya zama Italia daga Valdaora / Olang zuwa Santa Maria Di Sala sun shiga cikin tarihi saboda almararsu, galibi gangarowa, doguwar mataki na kilomita 222 tare da hutun mutum uku, Nico Denz daga AGR2 La Mondiale, Mirco Maestri daga Bardiani CSF da Damiano Cima daga ƙaramar ƙungiyar Nippo-Vini Fantini sun ƙunshi .320 kilomita zuwa ƙarshe, kuma har yanzu suna da fiye da minti uku zuwa keɓewa

Zai zama taɓa-da-tafi. A Flambrücke bai wuce dakika 16 ba. Direbobin nan uku da ke gaba suna yin wani abu na yau da kullun.

Denz ya fara lumshe ido da farko kuma ya tafi tsere, murfin da Ackermann a cikin jagora ya rufe kuma an rufe shi da sauri, amma harin bai zo ba kuma Cima ta miƙa taƙaitaccen tazara don samun nasarar ƙungiyar ta farko da ta ƙarshe a Giro D ' Italia. Haka ne, mafi kwanan nan saboda an sanar da cewa ƙungiyar za ta ninka a ƙarshen 2019. Abin kunya na gaske, muna buƙatar labarai kamar wannan a cikin wasanni.

Abin farin ciki ga Cima, ya sami gida a Gazprom-RusVelo na 2020! Ko ba haka ba. 2019 shekara ce ta samari kuma babu wanda ya wuce ɗan Remo Evenepoel ɗan Beljium. Remco ya kasance tare da Toms Skujins a cikin wani rukunin ballewa kuma a halin yanzu yana kan hawan karshe mai tsayi daga Murgil-Tontorra kuma ya kiyaye lokacinsa a bayan waɗanda aka fi so a tseren har zuwa saman.

Bayan yin zuriya mara aibu kuma mara tsoro. Ya tsallaka layin gamawa kusan cikin rashin yarda da abin da ya samu yanzu. (kiɗan daɗaɗa) Muna son Marianne Vos.

Za su iya yin manyan labarai goma waɗanda aka keɓe kawai ga lokutan almararsu a wannan shekara. Babban nasara shine nasarar Marianne akan Askim a yaƙin Norway. A kan wadannan laps ɗin da muke ciki mun ɗan yi mamakin cewa ta riga ta kasance a kan gaba.

A wancan lokacin yayi kama da ɗayan waɗancan matakan horo na Kofin Duniya. Tare da daskararren peleton, wanda Canyon SRAMs Lisa Klein ke jagoranta, a ɗaya daga cikin manyan alamomin su, ƙoƙarce-ƙoƙarcen dodo don yin abubuwan da abokin aiki Alice Barnes yayi, Barnes ya rufe dama akan layin amma bai isa ba kuma Vos ya ɗauki matakin. Ya kasance cikakke sosai. (waƙar kiɗa) Mataki na 19 na Vuelta ba za a iya mantawa da shi ta hanyoyi da yawa ba.

Da fari dai, za ta sake tuna Movistar ta hanyar mantawa da dokar da ba a rubuta ba cewa mutum ba zai kai hari ga babban shugaban ba idan yana baya, amma na biyu don nasarar nasarar Remi Cavagna. Bugu da ƙari, ƙa'idodi na yau da kullun sun nuna cewa Breakway ya zama dole ya haɗa kai a cikin zanga-zangar hadin kai har sai an kama su kilomita 10 daga ƙarewa ko kuma su yi nesa don yaƙi don ganima a tsakanin su. Ba kamar wannan ba, Remi.

Ya kori kilomita 25 daga ƙarewa kuma ya riƙe filin don shahararren nasara da nasara ta farko a matakin Grand Tour. Ka yi tunanin cewa ba kayansa ba ne. (Kiɗa mai ƙarfafa gwiwa) A mataki na 18 na Tour De France na wannan shekara, kuna iya cewa abubuwa ba su tafi daidai ba kamar yadda aka tsara akan Nairo Quintana na mintina tara da rabi a kan GC tare da sama da mita 5000 na tsawo a kan wannan A kan matakin daga Embrun zuwa Valloire, ya shiga cikin rukunin ballewa wanda ya ɗauki kusan kilomita 40 ya faɗi bayan farawar wahala.

Ya yi sa'a da samun wasu hazikan hawan dutse, kamar Nun, a matsayin 'yan uwan ​​juna, amma Quintana na yore ne suka haƙa ramin dodo tare da nisan mil 16 don tafiya, wanda shine ɗayan ranaku masu ban sha'awa na wannan shekara. yawon shakatawa Bernal ya kai hari ta baya kuma Alaphilippe ya sanya ɗayan mafi mahimmancin zuriya wanda muka taɓa gani ya zama rawaya. Koyaya, Quintana ya tsallake layin gamawa kusan kusan gazawa ɗaya da ya fara hawa ƙarshe.

Babban nasara ce, kodayake an mai da hankali sosai ga jan launi a rigar sa, wacce ta zama gel mai ƙarfi. (Waƙar Upbeat) Mun haɗa da Annameik Van Vleuten a cikin wannan, A don gudun kar ta yi nasara, amma kuma saboda ita ce ta biyu kawai bayan ta karya ƙashi a Gasar Kofin Duniya ta 2018 Innsbruck. Strade Bianche yana ɗaya daga cikin tseren da na fi so a shekara.

hanyoyi marasa hanyoyi kusa da ni

Kuma wannan tauraron ya kasance mai sauƙin hangowa daga helikofta. Ba dogon hutu ba ne, tana hawa ne kan gangare na bakwai na bangarorin tsakuwa guda takwas, amma dai hanyar da take tafiya ne. Hanyar da ta bi Marianne Vos daga kan babur.

Hanyar da ta kaiwa farmakin hawa na ƙarshe ta hanyar Via Santa Caterina zuwa Siena shine fasalin abubuwa a cikin 2019. Kuma idan hakan yana da ban sha'awa, yaya game da hawanta a duniya? Gasar a Harrogate. Harin da suka kai can, watakila kilomita 110 daga layin kammala gasar zakarun duniya, har ma da alamun ba za su gaza ba, a cewar nasu bayanan.

Wataƙila mu da ita ya kamata mu sami ƙarin ƙarfin gwiwa. A ina ta samu wannan ikon a duniya? Wataƙila har yanzu tana jin ciwo daga Chloe Dygart Owenputting a kunne ɗaya gwajin lokaci cikakke, yan kwanakin da suka gabata don kwace kambin daga gareta, amma har yanzu kilomita 110 ne! Bacin rai! Lokacin da ta tsallake layin kammala awanni bayan haka, martanin da yawancin mutane suka yi, hannu sama bayan bayar da daya daga cikin fitattun wasannin motsa jiki wanda ba a taba gani ba a cikin gasar tsere a duniya. Sauran filin dole ne su debi fatansu da mafarkansu daga titunan Yorkshire. (waƙar daɗaɗa) Faduwar zamanin da ta gabata ta Paris ya kasance kyakkyawa ce mai saurin hango gudu kuma babu yawa a shekara ta 2018, tare da tafiya zuwa tsakuwa, masu shirya yanzu sun ƙirƙiri hanyar da ke cike da tsaunukan sassan tsakuwa na ƙarshe 60 kilomita na tseren.

A cikin fitowar ta wannan shekarar, Jelle Wallaysof Lotto Soudal, wanda a zahiri ya ci wannan gasa a kan tsohuwar hanya a shekarar 2014, ya shiga neman zakaran kare Seren Kragh Andersenof Sunweb mai nisan kilomita 50. Hutun da bai kai ba daga Kragh Andersen lokacin da kawai yake da Maven Neutral Service ga kamfani shi ne ƙarshen aikinsa a kan kwalkwalin kuma Wallays ya kalle shi yayin da yake wucewa. Bin biyan kawai baiyi kama da gaske ba.

Akwai huda da yawa, ciki har da uku na Stefan Kung da biyu na Niki Terpstra, wanda a ƙarshe ya share AG2R La Mondiale Oliver Naesen da bayan Wallays, wanda ya yi bikin nasarar sa ɗaya a wannan kakar, tare da keke a kan-kai bayan -Line bikin na biyu wuri ya hada da Hugh Carthy akan wannan jerin. Ayyukan da ya yi a matakin ƙarshe na Tour de Suisse na wannan shekara ya kasance mai ban mamaki. Shi kadai ya tafi, kilomita biyar kacal a cikin tsaunin mai nisan kilomita 100 kuma ta hanyar karfin gwiwa da jajircewa kuma watakila danyen mai karfin hawaye, ya yi nasara da dakika 22 kacal a gaban Rohan Dennis a matsayi na biyu a karshen da ake yi a Ulrichen.

Don haka waɗannan sune abubuwan da muka fi so na rabuwa na 2019, amma akwai abubuwa da yawa da yawa fiye da hakan. Don haka kada ku yi jinkirin yin son kanku a kan wannan labarin ko wanda kuka fi so a cikin sashin sharhi da ke ƙasa. Idan kun ji dadin wannan labarin, da fatan za a ba mu babban yatsu ta hanyar latsa alamar da ke ƙasan wannan labarin.

Idan kuna son ƙarin abubuwan da suka shafi launin fata, ga labarin da ke ƙasa wanda ke nuna wasu abubuwan ban mamaki waɗanda ƙwararrun keke ke yi a tsere.

Ta yaya peloton ke kama hanyar rabuwar kai?

ZUWAplatoonrabewa zuwa kananan sassa yana iya ganin nasarar nasara. Idan akwai ƙarfafan wutsiya na kilomita 10 na ƙarshe wannan yana amfanarwarwarewa. Fa'idodin yin rubutu a cikinplatoonya rage idan akwai wutsiya. Galibi iska mai ƙarfi ce take kashe damar ƙaramiwarwarewa.

hular kwano ta scott

Me yasa peloton yake ba da damar ballewa?

Me ya sayi breakawaysfaruwa? Me ya sashin peloton yana bada izininkarya don ɓacewa, don haka ƙaddamar da kansu ga dogon biyan? A sauƙaƙe saboda hanya ce mafi ƙarancin hanya da za'a samu daga A zuwa B. Maimaita bin kowane harin da ya faru yana haifar da saurin-saurin-saurin yanayi wanda yake taɓarɓare jiki da tunani.

A yau ina cikin Mid Wales kuma ba wai kawai na zo nan ne don yanayi mai daukar hankali ba, amma a maimakon haka na hadu da wani mutumin kirki wanda yake sake fasaltawa da sake tunani kan yanayin motsa jiki da gwajin lokaci zan so shi ƙwarai saboda, sami wannan, har ma ya bar kansa ya zama abin sarrafa kansa a cikin Taiwan. (laushi na lantarki) (kiɗan lantarki mai daɗi) Yayi kyau, mu tafi! Dole ne in faɗi waɗannan maƙunan ɗin ba kamar duk abin da na taɓa gani ba. Suna tunatar da ni game da, ban san ta yaya ba, yin tafiya a hannu saboda suna da hanyoyi da yawa da za ku iya ɗora hannuwansu ko wani abu.

Amma tabbas ba don shakatawa ba ne, ba na tsammanin haka. Wannan tabbas don ɗan riba ne. Sun yi tsawo sosai, dole ne in faɗi - waɗannan baburan biyu suna da gajerun tushe.

Muna da keken tsere a nan tare da birki na birki, amma kamar yadda na ce, manyan tsofaffin maƙunan hannu. Kuma a kan wannan lokaci ne na gwajin lokaci, amma muna da sandunan hanyoyi akan sa kuma. Muna da jan gaban gaba.

Ina son hakan, yana da kyau sosai. Kuma zan gaya muku menene, waɗannan kullun, ba su da gajere. Haka ne, 155 mil cranks.

Ban san abin da zan ce game da wannan ba, amma bari mu haɗu da mutumin da ke bayansa, David. Don haka zan yi kokarin yi masa tambayoyin nima. 'Dalilin Ina tsammanin zan yi tunanin abin da kuke tsammani a cikin' David, mai girma, na gode sosai don a zahiri ba ku kai ni ko'ina ba.

Amma ba muna nan don mu yi magana game da labarin kasa ba. Me ka yi? - To- Kowa zaiyi mamakin hakan.

Kun ga kyawawan hotuna. - Ee.- Ka fada mana, kayi magana dashi mana.- Ee, da kyau, tunda duk wasu shawarwari masu kyau sun zo wa wani, sun zo wurina a tsakiyar dare kuma kawai ina mamakin yadda na hau kan keke na na iya yin sauri .

Saboda banda cikakkiyar nutsuwa da iya aiki da sauri da kuma amfani da fasaha dan samun saurin gaggawa. Kuma kawai na yi tunanin babu abin da zan ce. Aerodynamics ba sa taka rawa a cikin tseren hanya kuma galibi shine ƙarshen gaba.

A kan babur dina na baya, ina da maƙunsar santimita 42.40, ɗan gajeren saiti saboda ina da ɗaya sosai, a kaina, saboda ina da kyakkyawar jiki. Kuma lokacin da na shiga cikin yanayin sararin samaniya, gwiwoyina sun kasance a gwiwar hannu na, gwiwar hannu na ya bazu, kuma ban kasance mai saurin iska ba.

Idan na gwada? Tsaya don aikin matashin jirgin. Zan yi amfani da ƙarfi da yawa. Don haka na yi tunani, ta yaya zan iya sanya hannayena a gaban jikina, a cikin irin wannan yanayin gwajin lokaci kuma asami samun ɗan sauri - ee, 'saboda muna ganin mutane da yawa suna kwaikwayon hakan, kun san kuna gani lokacin da kuka gani da Tour de France ko wani abu, mutane sun rataya hannayensu akan gaba.

Kuma ga duk wanda ya gwada wannan a gida, tabbas sun san cewa ba shine mafi yawa ba, ba shine mafi aminci ba - - Ba shine mafi kwanciyar hankali ba - wasa a kusa da- Ee, Na yi tunanin ta yaya zan iya yin wani abu makamancin haka, mafi aerodynamic, amma har yanzu mafi iko da babur, damar yin amfani da giyata, samun dama ga birki lokacin da na yi. - Wannan tabbas wannan shine yadda muka isa wurin.

Da kyau, a fili mun taɓa tattaunawa kafin na iso nan yau, kuma na san kuna da wasu ci gaba a kan waɗannan sandunan kariyar da nake matukar sha'awa. Amma dai yi magana da mu kuma wannan duk an saita shi. Me kuke da shi? - Da kyau, maƙunsar suna da sanduna ƙuntatattu.

Waɗannan faɗin santimita 25 a faɗuwa. Koyaya, suna da fa'ida, don haka kusan faɗi kamar 38.40 a cikin faduwa.

Don haka kuna cikin iko a ƙarƙashin ƙwallon ƙafa, ko lokacin da kuke yin tsere, amma idan kun kasance a saman, lokacin da kuke hawa ko samun iska, ba kwa buƙatar wannan faɗin saboda ba ku ja sanduna ba, ba ka kasance ba kuma idan kana da ɗaya daga cikin ƙwararrun ƙwararrun masu hawan hawa na duniya za su ga hannuwansa kusan suna taɓa juna, don haka da gaske ba ya da bambanci idan ya zo ga sarrafa babur. Kuma kusurwar rikewa kadan kadan don haka muna da dan juya kadan tare da na saman makullin wadanda ake amfani da su, karamin padding da wani irin kaset dinda mai dauke da ninki biyu a nan shine, kusan kamar gel ne, yana da dan kadan kamar hutun wuyan hannu don keyboard ko mac. - Ee, don haka sai na sanya pal na kaina don shiga ƙarƙashin. - Tsine. (dariya) Yayi kamar kowane (tattaunawa mai ruɗi) - zaku iya samun damar dakatarwa a cikin wannan matsayin anan.

Amma mafi kyawun yanayi da jin dadi shine ku rike levers din anan, kuma zaku iya, saboda ina da eTap dina anan, zan iya canzawa da 'yan yatsun hannuna - kwarai kuwa wannan abun ne, ina jin hakan idan muka ga mutane, kamar yadda na ambata a baya, a tseren yawon shakatawa na Duniya. Lokacin da suke da hannayensu kawai ba su da iko. Kun san ta, yana da kyau, motsi ne, ba - imalananan iko, kuna da hannayenku a nan, da zato don babban rami ko duk abin da za ku iya.

Yana da matukar wuya a riƙe wannan matsayin da hannayenku a madaidaicin matsayi. Hakanan zaka iya ganin suna da hannayensu a shimfide don haka bazai zama mai saurin motsa jiki kamar yana da tsayayyen wuri da aka zaba ba. Lokacin da kuka isa nan, zaku iya shakatawa kafadunku, kuɗa kafadunku, ku sami ƙanana sosai a gaba, sannan wane irin ƙari waɗannan sanduna? Saboda suna kallo, ka sani, sun yi tsayi sosai. - To, wannan, sandar ƙarfe na yau da kullun zai sami kusan santimita bakwai zuwa takwas.

Isar wannan sandar ya kai santimita goma sha shida, da goma sha shida, a ganina. Don haka, don shiga cikin iyakokin dokokin UCI ba za ku iya zama sama da inci 5 a gaban gaban cibiya ba. Abinda nake yi a lokacin shine in haɗa wannan da gajeriyar kara.

Na kuma gano cewa idan na sanya doguwar tushe a kanta kuma ina da sandunan dogayen hanyoyin to babur ɗinku yana jin ɗan baƙon ƙoƙari ya fita daga sirdin. Don haka na gano cewa yanayin sarrafawa ya fi yawa game da yadda hannayenku suke a gaban ƙafafun gaba fiye da ainihin faɗi. - Ee, kuma ta yaya? Dogon lokacin, ina nufin, lokacin da kuka hau murfin, yaya yake ji? Shin ya dan yi kadan, ko kadan? - Ah, a'a, ba - Domin a idona hakan ya kasance ne saboda irin kankantar su.- Ah, a'a, kwata-kwata ba ta karkarwa.

Hawan cikin sirdin yana da kyau sosai. Lallai sirdi, yana jin ɗan bambanta kaɗan saboda maɓallan maɓallin ya ɗan rage su. Kuna buƙatar amfani da ƙarin ƙarfi don juya keken ku daga gefe zuwa gefe.

Kuma kuna jin kamar haka idan a ƙarshen tsere kun gaji kuma kuna ƙoƙari ku fita daga sirdin. Koyaya, Na gano cewa zaku iya watsi da hakan ta hanyar hawa cikin ɗigon saboda digo ɗin suna da faɗi. - Na kasance ina son kallon (tattaunawa mai rufewa) Ee, ee, kuma tsoho Rick yana hawa digo.

Akwai wani abu mai kyau game da wannan. Amma kuma da wahala. (dariya) Amma kuna da, don haka a can kuna da tushe na mil 70, amma a kan ɗaya babur ɗin kuna da shi, wani ɗan banbanci ne daban-daban kan saukad da, dama? - Ah a'a (tattaunawa mai rufewa) To waɗannan karɓaɓɓun kaɗan suna da faɗi kaɗan don haka wannan ba shi da ɗan kaɗan - Dama - Don haka wannan keken da na yi amfani da shi a cikin tsere na hanya da masu sharhi a kan wasu lokuta na ƙarshe.

Waɗannan faɗayin inci uku ne a nan, saboda haka sun kai ashirin da takwas - sun kai ashirin da takwas! Yana da matse sosai! - Waɗannan suna da faɗi, waɗannan suna da faɗi (tattaunawa mai ruɗi) - Abin da nake tsammani shi ne ina da arba'in da biyu a yanzu duk da cewa yana ji- Na faɗi yana jin kamar babbar mota- Yana ji kamar motar dako, yana jin da gaske baƙon abu. Amma duk wanda ya hau kan keken shine farkon abinda zai fara, woo, baya jin wannan baƙon. - Da gaske? - Haka ne, nuna wariya shine cewa baza ku iya tuna yadda kuke sarrafa keken ku ba, kuma wannan shine yadda suke ji sosai.

Amma a zahiri yana jin kyawawan dabi'a - ee, domin a wurina, lokacin da nake tuƙi da yawa, ba koyaushe nake tuƙa mota ba. Na sami mafi dacewa don kawai juya kusurwa. dai-dai - eh, zaku iya tuƙi, kuma hakan zai yi daidai da - Kullum nakan nemi hutu na, sai kawai na neme su - ee (maganganu masu jujjuyawa) Na tabbata zaku iya yin su da birkila ta tauraron dan adam Kuskure.

Amma ee, don haka kuna iya tuki kamar haka. Babu shakka ba za ku iya samun damar birki ko giya ko dai ba. Kuna iya sanya maɓallin sauya tauraron dan adam a nan, a zahiri yana baku madaidaiciya, madaidaiciyar matsayi, kamar matsayi mai ra'ayin mazan jiya.

Na tafi don mafi tsananin, a cikin dokoki na tsawon lokacin da zai yiwu kuma kawai saboda ina so in shimfiɗa kuma in kasance a matsayin mai saurin motsa jiki - kuna iya ganin ban sake tsere ba saboda na yi tunani kamar ta'aziyya kuma duk a cikin irin wannan alhali kuwa ku kawai haka ne, a'a. Ina so in yi duk abin da zan iya ba da ta'aziyya. - Don haka, Ina da tushe mara kyau a nan, kawai don karyata gaskiyar cewa na hau tare da firam santimita hamsin da tara, mafi girman girman firam da aka samu akan keken Moriarty. - Oh daidai! Kuma menene dalilin da yasa kuka zaba hamsin-- yeah, don haka matsalar ta hamsin da tara, kawai don in iya isa kusa da shi, saboda ina tsammanin idan da ina da hamsin da huɗu, hamsin da shida, kuna iya tunanin ko zan kasance can? idan-in kasance a wannan halin to da tuni na kasance ina tuntuɓar gwiwa, gwiwa na zai taɓa gwiwar hannu na kamar yadda yake a kan babur ɗin da na bi ta baya tare da sanduna na yau da kullun, wanda shine dalilin da ya sa kake ganin mutane a kan kaho, suna da gwiwoyin su a cikin guiwar hannu biyu, ƙuntatattu a cikin guiwar hannu da hannayen hannayensu, wanda ke ƙara musu yankin gaba da sanya su a hankali.- Mai haske.

Kun san menene? Ina fatan ganin yadda kuka sami wannan daga madaidaiciyar ma'aunin madaidaici. Kuma ina kuma son ƙarin sani game da waɗannan kwanukan mil 155. - Don haka ku ba sanannen wuri bane a cikin tseren hanya a duniya da kuma Burtaniya.

Akwai wasu hujjoji masu ban mamaki cewa matsayi mai ƙarfi ba tare da ɓarna ba yana buɗe ƙwanƙwashin hanun ku kuma yana sanya tsokokin ku a cikin tasirin motsi mafi tasiri, yana ba ku damar rasa ƙarfi yayin da kuke zurfafawa. Kuma na sami damar yin bincike kuma mun gano cewa suna ba da ƙarin ƙarfi tare da gajerun abubuwa a kan dukkan batutuwa da matsayi na fitina lokaci mai tsauri. Kuna rasa ƙarin ƙarfi idan aka kwatanta da madaidaiciyar matsayi wanda ke rasa iko mai yawa a kan dogayen raƙuman ruwa kuma na ga cewa wasu mutane sun kiyaye ko kuma rasa wannan ikon tare da gajerun sandunan lokacin da suke a wani gwajin lokaci.

Don haka kawai na wuce wannan saboda kawai ni lokacin da kuka sami iska a sarari akwai lokacin gwajin lokaci don haka baku son a sasanta ku ta hanyar kashe kanku? Hip angle.- Abinda naga abin birgewa shine, ya wuce shekaru 20 kenan tunda samari irin su Indurain, Romingood, samari irin wannan suka sanya tarihin su - eh, sun tuka cankuna tamanin saboda sun kasance ku, abu ne mai sauki wanda yake cike da kuskure. maƙera don samun kayan haɓaka amma wannan ba abin da kuke buƙata ba, wannan kawai hannun lever 1 a cikin keken. Idan kana son karin kayan aiki, kawai canzawa zuwa kayan wuta.

yawan carbi ya kamata in ci

Kuma juya mafi girma kadence. - Daidai ne, kuma idan ka kalli ƙafafun ka da tayoyin ma, har yanzu yana da ban mamaki a gare ni cewa yawancin tseren hanyoyi suna ci gaba da samun tayoyi masu faɗi da faɗi kuma wannan shine me-ashirin da takwas, talatin, wani abu kamar haka? Ina nufin, mun fara ganin ashirin da takwas a nan da can, amma har yanzu direbobi da yawa suna makale a kan ashirin da biyar - Ee, don haka ke da taya 28 na faɗin Conti Tuber mai mil mil 28, amma a kan madaidaiciyar mil mil 30 wacce ke da faɗi sosai Titin tayar ya sanya ya dan fadi. Kawai yana ƙoƙari ne don kar a daidaita yanayin a iska don haka muna da kyakkyawan canjin, sassauƙa tsakanin bangon taya da bakin. - Daidai ne, mun zauna yanzu kuma zamu ci gaba da haɓaka waɗannan maɓallan karɓa waɗanda kuka kasance kuna cikin tsarawa da gini.

Amma ina nufin, kawai don ɗan hangen nesa, a nan ga ma'aurata ko madaidaiciyar madaidaiciya. Kuma bayan wasa tare da sandunan Dauda, ​​wannan baƙon abu bane, amma gaskiya, wannan shine ainihin abin da ya faru. Wadannan suna jin dadi, dama, suna jin faɗi sosai.

To wannan, ina tsammani, arba'in da biyu haka ne? - Arba'in da biyu.- Muna da sandar al'ada ta arba'in da biyu, wani nau'in digo ne mai fadi, waɗannan sandunan ƙaramin sandunan. Amma yanzu anan muna da, da kyau, duk zane daban-daban.

Don haka yi magana dasu ta wurina yayin da nake tunani, suna da girma, amma ba su bane. - Ee, ci gaba, Ee. Don haka waɗannan sandunan sandunan Nitto Rondinaire ne.

Waɗannan ana yin su ne ta kamfanin Jafananci. Waɗannan sandunan sanduna iri ɗaya ne Jan-Wilhelm van Schip ya hau kuma ya haifar da ɗan rikice-rikice a cikin Yawon Duniya saboda maƙwabtansa suna fuskantar ciki kuma suna da matuƙar kunkuntar. Um, Na fara wasa da shi.

A zahiri wannan filler ne na jiki wanda nake so in gano shin kayan aikin carbon ne tare da kyakkyawar ƙarancin yanayi don abin da zaku ji. Sun yi aiki, amma ba da ƙyalli ba saboda wannan shine wurin da kake riƙe mai liba. A zahiri, na gano cewa zaka iya samun iska mai kyau, amma ka sanya matsi mai yawa a wuyan ka kuma kana da matsala guda ɗaya da triceps ɗin ka zai gaji kuma ba zai zama da sauƙi ba.

Kuma wannan shine dalilin da ya sa na gano cewa ina buƙatar isa ga firam tare da doguwar tafiya don in isa zuwa har yanzu don samun matsayin da nake buƙata a cikin dokokin UCI. Don haka saman bututun da gaske ya zama ya fi tsayi fiye da kawai samun doguwar gaske saboda ba za a bari ba kuma yana ji - ba ya jin haka, don haka sai na tuntubi wani kamfani mai lankwasa bututu. Na zana musu wani dan zane na ce, Ina son lanƙwasa a nan, ina son shi, kun sani, inci nawa.

Kuma, ah, ya tafi da kyau sosai. Amma kamar yadda zaku iya ji, nauyi mai nauyi. - Ee, mara nauyi. - Suna kusan gram 500 ina tsammani.

Kuma sun kasance, hakika suna da ƙarfi. Koyaya, dole ne in fito da shims dina don in sami damar dacewa da daidaitaccen tushe saboda - - ba irinku bane na yau da kullun, zaku sani - a'a, ee, daidai, haka ne. Wasu gwangwani na cola.

Kuma a sa'annan kun sami matsala tare da maƙallan libawa. - Tabbas .- A zahiri ya kasance kunkuntar wannan, ga yankin matattarar lever, don haka dole ne, dole in sanya ɗan tef a ƙasa, kamar yadda kuke gani. - Muna nesa, da kyau, menene waɗancan? Wannan talatin da biyu kenan, ko ba haka ba? - Ina tsammanin muna buƙatar fitar da ma'aunin tef.

Amma ba su da yawa sosai, a'a, sun fi su kankanta. Amma kaɗan, amma sun ba ka damar sake riƙewa don samun wannan tallafi don haka za ka iya riƙe matsayin aerodynamic. To wannan a zahiri abu ɗaya ne, sanduna iri ɗaya, tare da mai wanki a wurin (gunaguni) sannan ga kara. - Madalla. - Don haka na kasance ina hawa sosai a duk lokacin hunturu a kan keken tsakuwa na wanda yake ta yawo . - Shin ku ma kun kore shi a hanya? - Na yi, eh! - Ee? - Yayi aiki, yayi aiki.

Na dai dakatar da ginannen kwanciya da takunkumi da kuma gaskiyar cewa suna da tsayi da lanƙwasa - (dariya) Ban taɓa yin tunani kamar haka ba - sannan kuma akwai matsakaiciyar matakin da ke kan babur ɗin tsakuwata na yanzu, cewa Ainihin waɗannan maƙallan sun yi wani kamfani a Taiwan da ake kira Feris wanda masu tallafawa ke buɗe wa irin waɗannan ra'ayoyin, don haka suna da kyau a gare ni. Sun Sanya Ni Sunyi Wasu madafan iko sune asalin wannan zane, amma tare da daidaito, babba, hannu a kusa da milimita 8 da yankin matsewa kuma ba shakka ya dan kunna wuta. Don haka na gwada wadancan kuma sun yi aiki da kyau, sun yi tsere a kan titi tare da su, suna tunanin ina kokarin gano yadda zan inganta zane, kuma na sake gano cewa dole ne ku lankwasa levers din dan kadan don sanya hannayenku a ciki .

Don haka na yi tunani watakila tsara mai zuwa za su yi aiki - Kawai dai su riƙe wannan don ku iya gani - Ee.

Don haka tsara ta gaba a zahiri, sun sake kankanta. Wannan inci takwas ke kan kaho. Don haka, ina da siga iri biyu - daya inci takwas da takwas.

Don haka, ashirin da biyar sun kasance akan tsarin gwajin lokaci. Don samun kyakkyawan daidaito, a zahiri zan iya fado shi daga sirdin, zuwa wani tudu a cikin yashi mai kaho, kuma yana jin daɗi. Amma yana da ashirin da biyar, shi f kadan kadan-- inci bakwai ya fi kunkuntar, wannan shine yadda zan hau.- Ee. - Ina tsammanin a kowane bangare. - Yayin da ashirin da takwas ke jin dadi.

Don haka, wannan kusurwar ciki da kuma tunanin da ke bayanta shine zan iya sanya levers ɗin a madaidaiciya, shi ma yana ba ni ɗan ƙarin isowa. Amma za ku sami sauƙi don samun wannan maɓallin tare da saman goge. Kuma na kirkiro sandunan wuta ne domin ku mallaki digo.

Don haka idan kun dubesu a zahiri, za su iya yin daidai da faɗi kamar, Ina nufin kaɗan, ƙarami kaɗan - narrowan ƙarara. - Faɗi iri ɗaya kamar na talatin da takwas. - Me yawa - Mafi yawan fadi. - Ee, a zahiri sun fi fadi - Mafi fadi fiye da talatin da takwas da digo.

Don haka ba da gaske kuke da matsalar wasan tsere ba, kun san ba haka bane, ba noodle ba ne, ko kuma tsananin matsewa, a cikin saukowan lokacin da kuka sauka ko tsere a dukkan yanayi - tsine, ina nufin, lafiya, da kyau, Dole ne in Nemi wani Tambaya. Hawan keke al'ada ce. Ka san lokacin da na kalli wannan kuma ka san akwai alaƙar Scottish, abin da nake tsammani shine Graeme Obree ka sani kuma wani mutumin da ya kalli kayansa yana saurayi ya yi mamaki amma akwai irin wannan martani na dama, daga jama'a, daga Tarayya, da kowane irin hanyoyi.

Shin kun sami wani abu - (dariya) Ina tsammanin zanyi ƙarya idan nace a'a. Kodayake, ee, Ina tsammanin mutane da yawa ba sa son canji, ba sa son lokacin da mutane suke yin abubuwa daban. Kuma saboda kawai yana kama da shi yana yi wa mutane kallon, ka sani, sun ce, oh, wannan yana da ban dariya ko kuma ba shi da kyau sosai.

Ko wanene wannan wawa wanda ke hawa keken tare da sandar karɓa? Amma ina tsammani ina tsammani muna bukatar mu zama masu ɗan buɗe hankali da tunani game da, to me yasa yayi haka? Dole ya zama akwai dalilin hakan. Kuma haƙiƙa saboda na zauna kuma nayi tunanin yadda zan sa kaina saurin. Ba wai don ya kamata in yi wauta bane. (dariya) - Yana da ɗan banbanci kodayake, amma ina tsammanin idan ina cikin wannan yanayin, riƙe lefe da haɗawa, yayi kyau sosai, yayi kyau sosai.

Yana kama da matsayin gwajin lokaci. Yana da ɗan bambanci lokacin da kuke hawa kuma hannayenku suna kusa da juna, yarda. Amma ee, don haka na ga abin da jama'a suka yi baya.

Na sami mahayan zagaya Duniya a shafin Twitter wadanda suka kare ni. 'Yan mutane kaɗan daga keken Hublot a cikin saitin Ribble waɗanda ke sake tunani game da yanayin sararin samaniya. - (overlapping chatter) - Sun kasance, eh, sune, sun kare ni.

Sannan kuma mutane kamar Michael Hutchinson da Rob Hales, waɗanda a bayyane aka san su da masu tunani a cikin wasanni kuma sun yi amfani da iska don dalilai na su. Haƙiƙa sun kare ni a fili kuma. Menene gaba? Wani abu ne ko kuwa? - Ban tabbata ba, Ina da babban aikin da zan iya komawa don haka na fara horo a matsayin G a nan a Mid Wales don haka muka koma nan daga Glasgow.

Ina da wasu ideasan ra'ayoyi. Ina tsammanin wannan ya zama mai tasiri. Da kyau zasu iya sanya su daga cikin carbon, suna da kyakkyawan martaba mai kyau, kuma wataƙila ƙirar ta buƙaci a canza ta dan kawai don kar ku sami matsalar tuntuɓar.

Tare da ɗayan samfura na na farko, bani da matsala ko kaɗan. Amma kamar yadda na gano lokacin da nake tuƙi lokacin da nake tare da digo na tuka da hannu da hannu na ɗan lankwasa kuma ba matsala gare ni, kawai kuna son shi ne kawai son kaina. Ina da wasu 'yan abubuwa a watan Mayu kuma ina da, na yi bincike na hakika.

Tare da wannan, Zan kasance da sha'awar gwada matsayi mai tsaurin kafa don gwajin lokaci saboda a ka'ida za'a iya samun fa'ida ta karfi da fa'ida idan ka gaji, ka gaji, tsokar maraƙi basu da gajiya, kuma zaka iya canza wurin ikon zuwa babur a matsayin gwaji lokaci wanda zai iya zama ba-tafi a cikin tseren titi. Amma na gwaji na wani lokaci, ina tsammanin tsautsayi a tsakiyar ƙafa na iya zama fa'ida. Wannan zai zama wani abu da zan gwada. - problemananan matsala tare da yatsun kafa da komai - Ee, haka ne, don haka akan babur ɗin hanya za'a sami yatsun kafa na zato sai dai idan kuna amfani da abubuwan kwanuka 120 (dariya) - (dariya) Yanzu bari muyi magana! Akwai Bari muyi la'akari da wasu abubuwan nasara da zaku iya samu a gida kuma.

safar hannu safofin hannu

Bari in san abin da kuke tunani game da su a can a cikin ɓangaren sharhi da ke ƙasa. Ina matukar son ganowa. Kuma kamar koyaushe, kiyaye wannan a zuciya don so da raba wannan labarin tare da abokanka suma.

Don ƙarin manyan labarai guda biyu, yaya zaku danna wannan maƙallin birki da wannan don ɗayan.

Me yasa 'yan keke suke hawa cikin peloton?

A cikin hanyar tseren keke, daplatoon(daga Faransanci, asali ma'ana 'platoon') shine babban rukuni ko fakitinmahaya.Mahayaa cikin ƙungiya ajiye makamashi tahawakusa (tsarawa ko zamewa) zuwa (musamman a bayan) ɗayanmahaya.

Abu mafi sauri wanda ƙungiyar kekuna zasu iya cim ma shine hawa cikin layin tafiya. Hanya ce mafi kyau don haɗa ƙoƙarin ku don yanke iska da sauri-sauri. - Yanzu baza ku kira shi Bit ba, kuma Bitor na iya kiran shi ƙungiyar sarkar.

Amma komai, ka'idojin sun kasance iri ɗaya. Wannan shine yadda kuke tuki cikin sauri kamar yadda zai yiwu. (Waƙar Dramatic) - Don hawa cikin layin da kuke so ku kasance a kan hanyoyi masu ƙwanƙwasa ko kan tudu inda saurin ya yi yawa kuma kuna buƙatar aƙalla ku huɗu, amma mafi kyau shine! (kiɗa mai raɗaɗi) - Maganar maɓallin bugun jini shine ku ɗauki ɗan gajeren lokaci a gaban rukunin da iska ke hurawa a cikin iska sannan kuma ku kalli baya don mafaka yayin jiran lokacin ku ya dawo.

Wannan yana nufin cewa lokacin da kake a gaba zaka iya tuƙi da yawa fiye da shi kaɗai saboda ka san cewa daga baya za ka sami lokacin hutawa kuma yawancin direbobin suna, yawancin hutun da za ka samu. (Kiɗa na sama) - Akwai nau'i biyu na layin tsayi. Layin taki ɗaya layi ɗaya ne na mahaya.

Muna amfani dasu da dakika 10-20 a gaba kafin mu fara jujjuyawa, rage jinkirin wani kaso, da komawa baya inda zaka sake sanya layinka - kuma wannan ita ce hanya mafi sauri da zaka samu. Idan kuna kallon gwajin lokaci na ƙungiyar a tsere, zasuyi haka. Kuma yana da inganci sosai saboda kuna ɓata lokaci ka sauya direbobi wanda zai sami lafiya.

Yana da ainihin yanki mai matukar buƙata. Hakanan yana da kyau saboda kuna da dabaru daban-daban a cikin ƙungiyar ku na iya ramawa cikin sauƙi. Wannan yana bawa mahaya ƙarfi damar yin juz'i mai tsayi a gaba.

Direbobi masu rauni zasu iya yin gajeru. (kiɗa mai daɗi) - Lokacin da kuke hawa tsauni kuma a gaba yana iya zama kyakkyawan ra'ayin sassauci kaɗan. Dole ne a yi la'akari da cewa yayin da mahayan da ke bayanku har yanzu suna da kariya daga iska, dole ne su yi aiki tuƙuru don zuwa sama don kada su sami hutun da aka saba.

Idan lokacinka ne a gaba, yakamata mahaya mahaya ban da Ba ka son yin komai fiye da yadda kake daidai, kuma tabbas ba ka son yin wahala da faɗawa cikin tarkon sannan ba za ka iya ba fita daga hanya kuma a sauke ku, yayi muku kyau, haka ne amma kuma hakan baya da kyau ga sauran rukunin. Akwai ma wani direba mara ƙarfi wanda ba ya iya murmurewa daga kowa, amma rasa maƙwabcinka mai ƙarfi amma mai tsananin kishi zai zama hammata da guduma ka bar kadan a cikin tanki don haka za ka iya zuwa hanyar layin. Lokacin da ake gwajin lokacin gwagwarmaya tare, masu fa'ida koyaushe suna jaddada cewa aikin ku ya ƙare ne kawai lokacin da kuka dawo kan layin lafiya. (Joy Music) To kuna da layin saurin gudu guda biyu, wanda aka sanyawa suna saboda kuna da layuka biyu na direbobi, layin da yake sauri yana zuwa gaba sannan layin da yake ɗan gajeren motsi mai baya baya dangane da layin sauri.

Lokacinku a gaba ya isa kawai don motsawa daga layin sauri zuwa layin jinkirin kafin sake yin baya baya. (Kiɗa na farin ciki) Kuna iya tabbata cewa za a yi ihu a lokacin da kuka kumbura, amma na yarda cewa wani lokacin yana da wuya a daina ɗaukar layin gaba. Don haka shawara mai kyau ka kiyaye rabin hankalinka akan saurinka don kar ka hanzarta lokacin da ka isa inda kake.

Tare da ɗan gwadawa, zaku iya yin hakan koda a cikin tsaunukan ƙasa - da zaran kun tashi daga motar gaban, kuna iya fara matsawa gaba ɗaya. Da zarar kun tsaurara abubuwa, gwargwadon kariyar da kowa zai samu, da sauri za ku samu. Amma ba lallai bane ya zama dole ka bugi katakon matarka yayin tuki a cikin jakinka, koda kuwa kuna da babba.

Kuma to wannan lamari ne na gaba ɗaya slacking saboda saboda, kamar yadda kuke gani, baku jira dogon lokaci ba don mafakar ku ta zo. Muddin dai ba ku yi ta shewa ba a gaba. Babu damuwa! (kiɗa mai ɗagawa) - Da zarar kun kasance a ƙarshen layin kuma kuna zagayawa, zai iya zama da kyau ku gaya wa direba na gaba cewa ku ne na ƙarshe don su san cewa suna buƙatar hanzarta.

Yanzu a cikin rukunin da aka horar sosai - Up! ya zama dole, amma baya cin komai kuma zai iya taimakawa kungiyar motsawa cikin sauki da kwanciyar hankali. Up! - simpleaddamarwa mai sauƙi shine ainihin duk abin da yake ɗauka. Don kawai a sanar wa mahayi na ƙarshe cewa ƙarshen rukuni na gabatowa, sama, kuma tana iya hanzarta da tsalle ta koma ciki (kiɗa mai daɗi) - Idan direba na ƙarshe bai canzawa zuwa ɗaya layin ba, komai zai tafi daidai.

Layin ya kwance kuma ka sauka a gaba. Yanzu wannan na iya faruwa a cikin jinsi lokacin da direbobi ke ƙoƙarin ɓoyewa da adana makamashin su. Akwai hanyoyin da za a magance satar, amma a cikin ɗan gajeren lokaci direba ya yi ƙarin lanƙwasa a matsayi na biyu kuma ya hanzarta wuce direban don fara shi da kyau don sake kunna shi Pace Line gaba ɗaya.

Hakanan zai iya yin kuskure idan direban da ke zuwa daga layin sauri ya tsaya a gaba sosai kuma bai hau kan jinkirin layin ba latti. Yanzu direban da ya wuce kafin wannan, wanda yanzu yake tafiyar hawainiya, ya kasance makale a cikin iska mai yawa fiye da yadda suke tsammani, kuma hakan yana haifar da tazara a layin da ke tsakanin su da direban nuna wasan wanda daga karshe ya makara. Wannan bazai yi kama da yawa a yanzu ba, amma ƙarin ƙoƙari na wannan mahayin mai zane na iya haifar da babban canji, musamman yayin hawa iyaka - a zahiri, yana iya zama wata hanyar ɓoyayyiyar hanya don samun wasu mahaya kan ballewar tayar taya lokacin da kuna da kyakkyawar damar doke su duka a ƙarshe.

Don haka, akwai yan 'yan bayanai da nasihu kan yadda ake tuka rukuni da gudu da sauri saboda ku da waɗanda kuke tsere tare, kasancewa abokai ko abokan hamayya. Kawai tuna da wannan dokar ta zinariya, yi ƙoƙarin kiyaye wani abu a cikin tanadi don tabbatar da cewa ba a sauke ku ba. Koda manyan mahaya mafiya ƙarfi suna iya tsayawa idan sun yi ƙoƙari su yi wa ƙungiyar yawa.

Menene manufar ballewa?

ZUWAwarwarewakebul na hana tirela ta zama makami mai linzami idan ta cire daga abin hawa da kake jawowa. Da zarar fil ya ciro kuma aka kunna birki, ya kamata trailer ɗin ya rage gudu ya tsaya. Wannan na iya hana shi yin tafiya a cikin motar motarka, tuki daga kan dutsen ko haifar da haɗari ga sauran direbobin da ke kan hanya.

Me yasa peloton yayi sauri sosai?

Kowa ya san yin rubutu yana adana kuzari. Amma dangane da rahotanni daga pro mahaya cewa dole ne kawai ku shiga cikin zuciyarplatoon, wani rukuni na masana kimiyya suna da ra'ayin cewa aerodynamic makamashi tanadi a cikin fakitin sun kasanceda yawamafi girma.

Menene peloton a tseren keke?

A sauƙaƙe, ƙungiya ce ta mahaya sun haɗu wuri ɗaya akantserehanya.Filatoita ce kalmar Faransanci don ƙaramin ƙwallo. Hanya mai kyau don auna yadda nasarar mahayi mai neman hanyar daukaka zai iya zama shine duba tazara tsakanin sukekeda kumaplatoon.

Shin masu keke na gaske suna amfani da peloton?

Toarin zuwa ma'ana, za ku hau kanFilatoSau 2-3 sau da yawa fiye da yadda zaku taɓa zuwa aji aji. Wannan shi negaskedalilin hanyamasu kekeshigaFilato. Iyakar abin da kawai ya rage shi ne cewa akwai masu koyarwa kaɗan-yankuna a kanFilato, don haka zaɓukan kiɗa da ƙarfafawa suna da ɗan iyaka.

Shin hawan keke yana da kyau don asarar nauyi?

KekedominRashin nauyi: 4 Ingantattun Dabaru don Gwadawa.Kekehawa yana da kyakkyawan motsa jiki na motsa jiki. Zai iya taimakawa haɓaka zuciyarka da lafiyar huhu, inganta haɓakar jininka, gina ƙarfin tsoka, da rage matakan damuwar ka. A saman wannan, zai iya taimaka maka ƙonawamai, tocilan adadin kuzari, darasa nauyi.17. 2020.

Shin ballewar motsi halal ce?

ShinMovementungiyar Breakawayzuwazamba?Motsawaba azamba, aƙalla a cikin ma'anar fasaha. Wannan saboda sun kasance tare da horarwa na 'jan hankali' don mutane suyi amfani da hanyoyin sadarwar zamani don tattara mutane zuwa Enagic kuma su sayar da injinan tace ruwa mai tsada.

tawul ab motsa jiki

Menene Keken BreakAway yake yi don rayuwa?

Breakaway Cycling ba shi da yawa fiye da ƙungiya kawai. Mu ƙungiya ce mai zaman kanta wacce ke aiwatar da abubuwa masu kyau da yawa don canza rayuka, haɓaka al'umma, kuma a zahiri mu samar da kyakkyawar makoma a cikin keken hawa ga matasa da mata.

Ina BreakAway Keke a cikin Delaware, OH?

Keke Breakaway yana ɗayan tsofaffin shagunan kekuna na Tsakiyar Ohio kuma yana cikin garin Delaware mai tarihi. Mu cikakken shago ne mai siyar da kekuna da kayan haɗi da gyaran dukkan kekuna. Keke Breakaway yana ɗayan tsofaffin shagunan kekuna na Tsakiyar Ohio kuma yana cikin garin Delaware mai tarihi.

Me yakamata nayi a cikin ƙungiyar ballewa?

Lokacin da kuka kasance a cikin ƙaramin rukuni na ɓallewa kuma saurin ya daidaita, hau cikin juyawa mai sauƙi (watau mahaya suna jujjuyawa ta gefen iska), ba maɓallin gudu ba. Tafiya a cikin paceline game da sarrafawa ne da / ko sauri.

Sauran Tambayoyin A Wannan Rukunin

Hip flexor zafi keke - yadda za a magance

Shin hawan keke na iya haifar da zafi na lankwashewar hanji? Saboda yanayin jingina a kan keken, masu tuka keke na iya fuskantar dusar dame-dame saboda tsokoki kusan koyaushe suna cikin taƙaitaccen matsayi yayin hawa.

Dogon hannun riga mai zane na rani - yadda ake cin nasara

Yaushe zan saka rigata mai dogon hannu na? Idan yanayin zafi ya fara daga digiri na 33 zuwa 45 kuma ya bushe, zaku iya zuwa da jakar hannu mai dogon hannu da rigar sanyi. Koda a yanayin zafi mai zafi, idan ana ruwan sama zaka so saka jaket na ruwan sama ka shirya wasu extraan layersan yadudduka a aljihun rigarka. Ba za ku iya yin kuskure ba tare da takalmin dumi da falmaran hannu. 15 2013.

Pactimo mai zane na keke - mafita mai daidaitaccen aiki

Shin Pactimo alama ce mai kyau? Abune mai kyau. Ina da biyu. Tabbatar kawai cewa bai dace da kulab ba saboda hose yana kwance sosai. Abubuwa ne masu kyau, suna da riguna masu yawa da gajeren wando na bib, ana ci gaba da kyau sosai bayan milesan mil mil.27. 2018.

Tsarin horon keke - mafita mai aiki

Awanni nawa a sati yakamata in zagaya horo? Masu wasan keke sukan hau awanni 20-30 a mako. Horon mahaya don abubuwan da suka faru na zamani na iya shiga fiye da haka. Masu tsere na motsa jiki (rukuni na 3, 4, 5 da masters) yawanci ana sanya su a cikin awanni 10 na mako-mako, kodayake wasu suna wucewa akan awanni 5 ko 7 masu kyau idan abubuwan da suka faru gajere ne.

Mafi kyawun biyun keke - mafita mai amfani

Shin tseren keke mai tsada yana da daraja? Bibs masu tsada babu shakka sunfi kyau, ma'ana suna da laushi kuma mafi kyawu. Amma, idan kekenku ya sami kwanciyar hankali don hawa na tsawon awanni 5 to tabbas ƙwarewar ku zata inganta ne kawai idan kun sami assos bibs ko makamancin haka kuma hakan na iya haifar da bambamci idan kuna tafiyar hawa 10.

Biyan biyan kuɗi na mujallar - yadda za a yanke shawara

A ina zan iya sayan mujallar Plusari da keke? Jaridar.co.uk