Alamar saurin gudu cikin sauri - Cikakken Manual

Yaya saurin saurin Gudun keke?

Matsakaicin gudu yayin ƙwararriyar hanyakekesprints shine 63.9kph (53.7-69.1kph) wanda aka dauki tsawon tsakanin sakan 9 zuwa 17 na maza, da 53.8kph (41.6-64kph) na dakika 10-30 na mata.

Lafiya, Pete, Ina bukatan taimako. Um, zan iya yin wani irin gudu, musamman kan masu juya taya, amma banyi ba. Da haƙiƙanin weirdos.

Yana da sauran duka matakin. Don haka muka yi haka lokacin da muka fita muka yi rikodin mu biyu muna yin tsere, um, don samun wasu shawarwari kan yadda ni da kowa za mu iya yin tsere da kyau da kuma fitar da abin da na yi imani da shi, watt 1800, ƙarfin ƙarfi kuma haka ne. Ee.

Kuma, uh, yana kama da duk lokacin da muke magana da kai, kun san abin da za ku yi, kawai yaya za mu yi haka? Daidai. Daidai. Don haka bari mu duba gudunka.

Saitin ku yana da kyau sosai. Kun riga kun san sassan da kuke buƙatar yin, ku sani, sake zagayowar iko, kun sani cewa, um, dukkan ƙarfin yana da alaƙa da sandunanku da ƙashin bayanku. Um, dai kawai yaya zamu yi? Oh, ina tsammanin ɗayan manyan, manyan masu laifi na tseren gudu shine cewa saitin ku, yayi, da sauri.

Ba ku bane, baku isa isa ga ainihin saitin ku ba. Don haka bayyana cewa. Taya zaka kafa tsere? Don haka yana da kyau, uh, kamar ku, uh, ɗauke sandar mutu kaɗan.

Ka sani, bawai kawai ka hau sama bane, ka kama su, ka ɗaga su akan jikin ka. Kuna rataye a kwatangwalo, kuna mai da komai, kuna kama sandar. Don haka akwai damuwa a jikinku, a cikinku, a hannuwanku da kuma a hannuwanku da kuma a kirjinku da kuma baya a cikin kwatangwalo.

Kuma a sa'an nan za ku ɗauki sandar. Haka ne, tabbas zan tafi daga zaune zuwa gudu nan take. Don haka abin da kuke fada daga zaune ne.

Ku zo, ku ɗauki matsayin, ku kulle maƙullina, kulle komai sannan kuyi ƙoƙari ku fyauce waɗancan, ɗauki ɗayan, hannun daman dama, kuma lokacin da kuka kasance a wannan matsayin kun shirya, kun san za ku iya, kuna iya haske sama, yana kama da kunna abin wasan wuta, sai ka fizge hannunka, kuma idan ban yi abin da ka gani ba ina da duwawuna. Ko ta yaya, uh, goosebumps. Ee.

siffar burpee

Wannan kamar rarrabuwa ne tsakaninka da gindi. Kuma, a, a can akwai, tare da kwatangwalo kamar haka, za ku iya sanya ƙarfi sosai a cikin feda kuma za ku iya jan wuya sosai cikin jikinku daga maɓallin. Ee.

Don haka munyi magana game da inda da'irar ikon ke gaba. Don haka da hannunka da kuma yadda yake ratsa duka sandar hannu da tashin hankali ta kirji da wuya, amma sai ya bar ni. A ɗan bayan kirji, duk yana nan don rasa ƙarfi.

Ee. Ee. Kuma, kuma abin da muka fahimta shine, um, idan ku, ku, kuna aiki mai girma kuna jan sandunan ɗauka, suna motsa gwiwar gwiwar ku, um, kirji ya tsunduma.

Um, amma ba a raye ba sosai. Ganin gaba, um, bayana ya kusan faɗi kuma kun kasance, kuna iya ganin kirji, kawai ku ga gaban rigarku mai ɗan kaɗan, kuma, um, wannan ba ya tura duwawarku ta baya don da gaske kusa da madogara da ci gaba da kasancewa tare da wannan, um, jingina da gaba. Dama? Yawancin wannan yana da alaƙa da inda na ɗora hannuwana a kan naɓa.

Don haka ka gani, na sanya shi ƙasa sosai. Saboda na fi tunanin jan Pete sama, kun fi gaba, kyakkyawa gaba. Idan kun ja da baya, kuma nima ina tunanin hakan, wannan zai dauki latsarku.

Saboda latsenku suna da kyau, yakamata ya zama da damuwa kuma ee yawancin lawanku ne, dama? Yana kama da duk bayanku, um, kuma ba mu san hakan ba har sai da muka ga labarin, amma hannayenku suna kan waɗannan sandunan lebur, kuma ina tsammanin koyaushe muna cewa ku ja cikin ƙafarku, wanda ke da ma'ana shi ya sa kuka ja idan ka daga kai sai kaga kamar hannayena suna jawoni da duwaiwai na. Um, wannan dabara ce daban. Ee.

Um, wani abu shine Tarihina ba shi da kyau kuma ina tsammanin IDID ce, tsere ce ta firam. Ina tsammani ba ni kaɗai ke yin wannan ba. Ee.

Amma kun fi yawa, uh, ba tare da motsi ba, kamar kari inda wani lokaci. A gare ni wannan, wani lokacin na fahimta wani lokaci ban san mahimmancin sa ba. Ee.

Kuma lokaci shine mafi mahimmanci abu gabaɗaya. Um, wannan yana ɗaya daga cikin manyan abubuwanda kuke p It's just just of of of of of that that that that that that that that that that that that that that that that that that that that that that that that that force that that that that that force force that that that that that that that getsin wannan karfin ya shiga cikin takalmanku da tayoyinku, wanda zai sa ku ci gaba Wataƙila kamar 4,000 watts, 4,000 watts.

Kawai sai ya ɓace duka kuma lallai lokaci yana kallon labarin, lokacinka, zaka kiyaye lokutan daidai wani lokaci. Kuma zaka iya ganin yadda gaske. Labarin yayi babban aiki na haƙiƙa yana ci gaba.

Kuma a sa'an nan za ku irin rasa shi a kan gaba 'yan feda shanyewar jiki. Sashin mai wuya shine tashin hankali daga canje-canje masu motsawa yayin da kake gudu. Don haka idan tashin hankali ya zo ya tafi, akwai wuri mai dadi inda nake lafiya.

Ba ni da kyau a sauran sassan. Taya zaka iya gyara wannan? To abubuwa biyu ne. Oh, mu, mun lura a kan wannan labarin cewa tsere, uh, tsawon lokacin gudu, yana canza komai, don haka idan kun yi gudu na sakan 10, sakan uku na farko sun bambanta da sakan uku na tsakiya, waɗanda suka bambanta da wadanda suka banbanta n sakan uku da suka gabata.

Kuma sanya ido kan lokaci kuma. Kamar ƙarancin keken keke da tabbatar da cewa komai ya tsaya, uh, lokacin yana canzawa kuma ƙarfin canzawa shine, lokacin da kake kan matsayin da komai ya kasance to, uh, da gaske kuna hanzarta komai. Kuma ja da ƙarin ƙarfi a farkon kuma ƙasa da ƙarfi yayin gudu.

Wannan yana da yawa a ɗauka lokaci ɗaya. Ee, amma, uh, mutane na iya iya yin aiki tare da, uh, a cikin ƙaramin kayan aiki don samun kari. Dama.

Kuma wucewa ta wannan hanyar. Daidai. Kuma, da rabuwa, watsewar gudu.

Don haka cewa kawai kuna damu da 'yan sakan farko. Dama. Kamar dai zamu iya auna sakwannin ku uku na farko gaba ɗaya, baku tsammanin za ku iya ci gaba da wannan jujjuyawar yayin ɗaukar Wear Gudu? Haka ne, um, bari mu sake shawo kanta duka.

Don haka abin da ya kamata in yi shine saita tsere dama. Don haka shiga, kulle komai daga waje, gano k latsaina, cibiyata, da bayana. Biyu sun sami matsayi a hannuna a yanzu inda nake hawa sama.

Yep Menene a ƙashin bayanku kuma, daidai? Kamar yadda yake a cikin kanku, wannan shine abin da kuka faɗi da cikin kanku. Kuma yanzu zan ɗaga hannu ɗaya da hannu ma.

Don haka idan bugun ƙafafuwata na hagu ya faɗi, hannuna na hagu zai jawo ku sosai. Daidai cikina. Yi haƙuri, kada ku ja sama.

Ee. Kuma za ku zama masu iya magana ta yadda mahimmin naku zai iya jan hannayenku a cikin wannan kwatangwalo. Zan kasance mafi aerodynamic a ciki.

Ina tsammanin abin lura a gareni shine runtse gwiwar hannu biyu. Ee. Asa gwiwar hannu biyu ka dan tura guntun hannunka kaɗan.

Duba baya. Gwaninka shine. Ya hango can nesa kaɗan, um, daga ƙafafun baya.

Kamar dai hancinku daga Abun siririnku yana taɓa ƙwanƙawarku ko yaya, wannan koyaushe kyakkyawa ce. Wannan yana nufin cewa kun isa sosai don baya yana iya zama lebur. Ee.

Kuma na gaba shine samun kwarkwatan kwatangwalo a kan gudu kuma watakila yi aiki a nan ba abu ne mai yawa ba, kyakkyawa sosai. 80 90%. Haka ne, saboda har yanzu kuna jin shi kamar gudu, amma kada ku kasance da ƙanƙantar da hankali ku gina Ko ta yaya, daidai.

Kuma daga kashi bakwai cikin 50%, masu tsere suna da kyau. Kamar dai kuna yin shi da yawa, dama? Idan muka sanya ku a cikin madaidaiciyar matsayi kuma idan muka ba ku tsere na 600 ko 800, za ku iya kashe waɗanda kuma ku yi su daidai. Koyar da waɗannan nau'ikan tsarin jijiyoyin jini wanda zai ba ka damar yin waɗannan cikin cikakken sauri.

Ee. Yana da wahala, ina ganin mutane da yawa ba sa yin wannan, kuma yana da wahala a samu wannan a cikin tsere cikin sauri, atisaye, kuma kun gaji kuma kun tsorata, ko adrenaline babba ne, ee, don haka wani abu kuma ya faru a hanya kuma, uh, a zahiri ya bani ɗan kunya, amma nawa ya zame, ya allah, sarkar tawa ta zame yayin gudu. Um, kun cece ta.

Na cece ta, amma, uh, da wuya ya tsaga yanzu. Um, kun damu, dama? um, ni, muna ganin kamar nayi lankwasa sarkar gaban ne lokacin da nayi hakan. Kuma mun yi, uh, mun yi ƙananan ƙwarewa, motsa jiki mai ƙarfi.

Ba da ƙarfi nake ba da shawarar waɗannan darussan a yanzu ba, um, ina tsammanin ya kamata yanzu na tabbata zan sake tsere daga, um, RPM mafi girma a ƙananan, um, wattage. Na kasance kamar 53 11. Kawai ƙoƙarin sarrafa shi da lanƙwasa.

Ee. Yi ƙoƙarin tanƙwara lanƙwasa, hannun hannunka. Ee.

Abubuwa suna faruwa. Um, amma zan iya cewa da zarar mun kawar da thingsan abubuwan da kuke buƙata, Ba zan iya jira in sake fita in ga abin da ya faru ba. Mun dauki 1500, 1500 na dakika biyar.

Wannan shine makasudin, dama? Wannan ita ce manufa. Kuma sai ya faru. Ka yi tunanin tsere nawa za ka ci da yawa fiye da ni a yanzu.

Na gode Pete. Ee tabbas. Ni Nate ne kuma ni Pete ne.

Kuma idan kuna son wannan labarin, ba shi babban yatsu. Idan ba ka so shi ba, ba shi babban yatsu. Idan kana son ganin ƙarin waɗannan labaran, tabbas ka biya.

Kuma idan kuna so ku zama masu keken sauri, bincika Trainerroad.com. Daya biyu uku hudu.

Na ayyana yakin yatsa. Naku ya dade.

Yaya saurin Peter Sagan?

Mahaya kamarPeter Saganda Greg Van Avermaet sun sanya ayyukansu sun yi fice wajen hukunta hanyoyi kamar wadannan. A bangare mai wahala, zasu sami matsakaiciyar 22 zuwa 24 mph.

Wannan shine keken da almara Pete Sagan zai hau a cikin Tour Tour of 2019. Yana da Venaukar S-Ayyuka na Musamman. (whooshing) (dub step music) A karo na farko a cikin aikinsa gaba daya, Pete Sagan yana farawa matakin farko na hanyar Tour de France tare da kyawawan kayan aikin Bora-Hansgrohe, duk da cewa yana da kitson bakan gizo a ƙarshen hannayen riga gaskiyar cewa shi yanzu ba zakaran duniya bane, Alejandro Valverde ne ya ci wannan a shekarar da ta gabata, kuma yanzu ba shi ne zakaran ƙasar ba saboda ɗan’uwansa Yuri kawai ya ɗauka hakan makonni kaɗan da suka gabata.

Harley davidson tarihin keken

Amma tabbas hakan ba yana nufin bashi da keken al'ada ba, saboda yana ɗaya daga cikin manyan zakarun wasanni. Don haka S-Ayyuka da keɓaɓɓu suka sanya shi a wannan shekara. Morean ɗan dabara fiye da wanda Jon Cannings ya kawo muku a Tour de France a shekarar da ta gabata wanda ke da wannan ƙyalƙyali mai haske a gaba.

Har yanzu yana da kyalkyali, amma a kan launin toka mai sauƙin fahimta, kuma yana shiga cikin launin toka a sama zuwa nan da kuma hanyar ƙasa a nan baya. Yanzu ban sake yin yawancin kekuna na talla ba don labarai ba. Na bar wannan har zuwa ga mai ilimin fasahar Jon Cannings da Angry Lou da kansa, Ollie Bridgewood, amma ana hallakar da ni sau da yawa idan na yi ɗaya don Rashin Yin Binciken Hub na Kyauta, don haka zan sami hakan a farkon ƙofofi.

Shirya, bari mu tafi. (Wheels whir kuma danna da sauri) Sauran abin da ake soki kaina shine rashin samun sa daidai, don haka can ku tafi. (Wheels whir da clack da sauri) Dama, isa da hakan.

Da kyau, banda kyalkyali, wanda zan iya cewa yana da kyau sosai a cikin hasken rana na Belgium a wannan lokacin, akwai wasu suban dabaru game da wannan keɓaɓɓiyar keɓaɓɓiyar ga Sagan. Tabbas sunansa yana saman bututu anan. Har ila yau, yana da baqaqen rubutun sa a gaban bututun sama yayin da yake qasa a nan, daidai yake da shekarar da ta gabata, a zahiri yana da nasarorin cin Kofin Duniya uku da aka rubuta akan sa.

An ci su ɗaya bayan ɗaya, ba shakka. 2015 ya kasance Richmond, 2016 shi ne Doha kuma 2017 ya ci shi a Bergen, kuma ina iya cewa ba zai daɗe ba kafin ya ci nasa na gaba, kuma dole in ƙara na huɗu a nan. An fitar da wannan sigar ta Injin ne ta Musamman kafin Tour de France a shekarar da ta gabata, kuma sun yi amfani da wancan koren sigar da Jon Cannings ya nuna muku a shekarar da ta gabata, don haka ba zan yi dogon bayani ba game da abin da yake kwatankwacin abubuwan da Magabata suka yi ba. , amma dan gajeren gudu.

Sun sami nasarar sanya su cikin iska ta hanyar gwajin ramin iska. Tsarin ya fi gram 200 wuta fiye da wanda ya gada. Cokalin cokali mai yatsa yana da nauyin gram 25, kuma a kan maɓallin, wanda zan shiga nan da wani ɗan lokaci, sun adana sama da gram 100, wanda yake da yawa.

Kamar shekarar da ta gabata, idan na zaɓi braarƙirar maɓallin Casan CeramicSpeed ​​sabanin yanayin latsawa, Ina tsammanin ainihin saboda kawai abin dogara ne. Da yake magana game da abin dogaro, akan keken akwai kusan cikakkiyar ƙungiyar Shimano Deore HDI-2 a bayan ƙafafun, waɗanda zan iya zuwa nan gaba kaɗan. Fara tare da kullun a nan. 172.5 milimita shine tsawon da yayi tafiya, amma akwai hanyoyin haɗin haƙori 54 da 42 akan su.

Abin ban mamaki zan iya cewa, kodayake muna ganin ƙarin span gudu waɗanda ke tafiyar da sarƙar haƙori 54 don matakan sasantawa. Chainrings yana da wannan kamun sarkar K-EDGE kawai don kar ya faɗi ya buga sashin ƙasa. A bayansa kaset dinsa ne na matakan sauri 11 zuwa 28.

Hakan tabbas zai canza yayin Tour de France, haka ma babur ɗin sa, saboda shima yana da damar zuwa Tarmac na Musamman na S-Works don tsaunukan hawa. Da kyau, wani abu da ku da yawa kuka yi tsokaci game da keke na shekarar da ta gabata daga Pete Sagan's S-Works Vengewas shi ne gaskiyar cewa Spewararren powerarfin 4iiii ya kasance kyakkyawan lemu mai haske, kuma ina tsammanin sun saurare ku saboda shi yanzu ya zama yafi baki dabara wanda nake tsammanin zai tafi tare da sauran keken ta hanyar amfani da sandar Aerofly da kuma madafan madaidaiciya, kuma wannan kara shine mai yawan gaske. Na dai auna shi kuma a lissafina yakai inci 14.5 '' daga tsakiyar murfin ƙwanƙwasa zuwa tsakiyar kantunan.

Da yake magana game da sandunan karba, suna auna santimita 42, tsakiya zuwa tsakiya, a ƙarshen digo a can. Hakanan yana da lever na kayan adon tauraron dan adam akan waɗannan maɓallan don ya iya canza kayan aiki yayin da yake gudu cikin ɗigon. Sannan a gaban gaba akwai Wahoo ELEMNT BOLT na gaba, wanda kawai keɓaɓɓe ne kawai wanda ke kaiwa baya cikin tushe.

Ina son wancan. Kusan dukkan igiyoyin da ke wannan keken ba a iya gani sai 'yan kawai a nan da suka fito daga maɓallin keɓewa kuma ƙarƙashin ƙwanƙolin tafi nan kuma kawai zuwa cikin wannan ɗakin lasifikan kai inda suke sauka zuwa cikin firam. Wani abu mai kyau game da wannan keken shine cewa akwatin mahaɗan Di2 ya ɓoye.

Ba kusa da tushe ba, amma a cikin kujerar sararin samaniya a bayanta. ta yadda da kyar zaka ganta. A saman wannan wurin zama akwai S-Works Rome a cikin EVO sirdi tare da FACT rails carbon.

Tsayin sirdi? Santimita 76, kaɗan kaɗan, daga tsakiyar sashin ƙasa zuwa tip ɗin nan. Kuma yanzu yana tuka firam santimita 56, wanda tabbas hakan ta kasance daidai ɗan lokaci. Yawancin tafiye-tafiye da yawa, kamar yadda duk mun sani, zai rage girman firam.

Yana da kawai kawai aerodynamics kuma don samun dan tsaurin tsaiko. Amma haƙiƙa shi babban mutum ne, ya sadu da shi bayan ya sami horo kuma ya bincika ƙididdigar sa. Mita ɗaya 84, wannan ya fi ƙafa shida ƙafa.

Yanzu munzo kan kekunan da suka fito daga keɓaɓɓen gidan mai suna Roval. Wanda yake da shi akan babur din, wanda a zahiri shi ne keken ajiyar sa, mai lamba biyu a baya, shi ne zurfin martaba na CLX 64, kuma a saman sa akwai wasu taya ne guda biyu na S-Works turbo tubular tare da gidan GRIPTON saka. Ba zan iya samun girman gaske a nan ba, amma a wurina suna kama da milimita 25.

Kamar yadda kuka gani da kyau, Sagan yana yin birki a kan wannan keken. Ba a can ba muna da rotor milimita 160 daga Shimano, 140 ne kawai a bayanta, kuma dukansu masu tsaka-tsakin hawa ne. Har ila yau, ina tsammanin na ambaci pedal.

Ya hau Shimano Dureos a can, ma. Wannan sigar R9100 ce wacce tafi sabuwa. Shima yana da kwalaben Tacx da keji.

Mizanin da kawai ban ba ku ba har yanzu shi ne isar sa, tun daga kan sirdin har zuwa tsakiyar maƙallin kuma an ba shi wannan babbar matattakalar, doguwar hanya ce. Yanzu na auna santimita 62. Babban mutum ne, amma wannan babban shimfiɗa ne.

Yayi kyau yanzu zan saba muku da nauyin keken, amma kash, Ollie Bridgewood ya saci sikelin nawa da safiyar yau don gina wasu kekuna na kansa don haka ba zan iya faɗa muku nauyin ba. Na san ya kai kilogram 7.46 a shekarar bara kuma ina tsammanin zai iya ɗan ɗan haske saboda da alama akwai ɗan ƙasa da launi amma wannan shine abin da zai kasance.

Zai zama abin birgewa ganin tsawon lokacin da zai yi kafin ya yi nasara a matakinsa na farko da kuma tsawon lokacin da zai yi kafin ya saka rigar kore. Ina tsammanin za mu ga ainihin abin da ya rubuta a nan a ƙarƙashin sashin sashin ƙasan ƙasa a ƙasa, kuma idan ba za ku iya samun isasshen lokacin Tour de France ba, sabon labarinmu yana nan.

Yaya saurin Gudun jirgin Faransa?

SAURAYI.Yaushefakitin ya buga aGudugama, shiiyasau da yawa kan buga saurin sama da 40mph. A zahiri, Andre Greipel ya ɗora bayanan Strava daga Mataki na 5 ya nuna cewa dole ne ya buge 43.5mph (70km) don cin nasara.16. 2015.

Shin kun taɓa zama a gida kuna kallon Tour de France kuma ta yaya waɗannan mahaya suka tashi da sauri? - Na tabbata da. Abin farin ciki, mu ma muna da ɗan ƙwarewar da za mu raba tare da ku. - Ooh, haka ne muke yi. (annashuwa ta lantarki) - Idan kana son hawa kamar akuyar dutse a kan Tour de France, dole ne ka rayu kowane dakika na kowace rana tare da ɗan nutsuwa a kanka.

Hawan dutse, da sauri.- Haka ne, dole ne ku zama mai lissafin kowane ɗayanku, ba za ku iya zama ku tsaya a cikin katuwar cakulan a cikin watan Fabrairu ba kamar yadda muke son yin duka, sannan kuma muna son hawa sama da sauri cikin Yuli. Ina tsammanin dan tsere har zuwa wani lokaci, wani ya rage? Idan ka maida hankali kan hawa tsawan sauri zaka iya tsira da wannan halayyar.

Amma idan kuna son yin sauri a Tour de France a watan Yuli, dole ne ku kasance da alhakin kowane cizon da ya fito daga bakinku. Kuma daidai yake da kowane aikin da kuka ɗauka, suma. Kowane aiki yana da tasirin tarawa a jikin mutum.

Misali, kaga kana zaune a hawa na uku a wani gida kuma kana tuƙi sama da ƙasa aƙalla sau biyu a rana. Hakan ya kasance matakai 28,800 kafin ma ku isa zuwa Tour de France. Don haka zai fi kyau a ɗauki lif bayan waɗancan tsauraran horo na awa bakwai? ƙwararren ɗanɗanar Tour de France.

Da yake magana game da abinci, na taɓa samun abokin aiki wanda ya ci oats da ruwa kawai na makonni biyu kafin manyan tseren tsauni. Ba shi da lafiya don samun irin wannan iyakantaccen abincin, amma ya yi saurin tashi da sauri. - Hatsi da ruwa? - Ee, damuwa. - Sauti mara kyau.

keken jirgin ruwan sanyi

Yayinda ni da Chris muka hau kan Col Madeleine, sai ya hau sama. Don haka tabbas lokaci ne mai kyau don gaya wa kanka ɗan ƙaramin horo na tsawo. Horar da tsayi ya girma cikin shahara a cikin 'yan shekarun nan Tour Proshave ya yi gwaji tare da wasu nau'ikan sansanin tsayi, ko horo na tsawo, a wani lokaci yayin aikinsu. - Yanzu jigo shine yin bacci mai tsayi da ƙananan horo.

Mahimmanci, lokacin da muke bacci a sama, yayin da muke shaƙar iska mai ƙarancin iska, dole ne jikinmu ya daidaita ta hanyar samar da ƙarin jajayen ƙwayoyin jini wanda daga nan zai ɗauki iskar oxygen zuwa ga tsokokinmu, wanda shine babban aikin wasan aerobic. Kuma haka ne, zaku iya yin gyare-gyare iri ɗaya daga jin daɗin gidanku ta amfani da ɗakin hyperbaric ko tanti mai tsayi, kuma akwai ƙarin girmamawa akan ainihin tafiya zuwa waɗancan wurare masu nisa. Wannan saboda 'yan wasa gaba ɗaya basu shagala ba, ma'ana zasu iya mai da hankali kan aikin da ke gabansu.

Yana da wuya a tsawo, ko ba haka ba? - Yana cikin wannan saurin - Horarwa a tsawan ba na kowa bane kuma tabbas zai iya ɗaukar ɗan lokaci kaɗan don sabawa, amma an ruwaito mahaya suna cewa yana da ƙarfinsu mai ɗorewa har zuwa 10%. Wanda yawanci zai iya ɗaukar shekaru biyu ko fiye don cim ma shi. Koyaya, waɗannan manyan masu ba da amsa ne, kuma ba kamar fa'idodi na al'ada ba, waɗannan ba su dawwama.

Kwanaki 10 zuwa 20 ne kawai wanda ke nufin wani tsawon tafiya ake buƙata - Komai ƙoshin ku A matsayin mai son keke, hawa da sauri kamar yadda Tour de France pro ba shi da ma'ana saboda dalili ɗaya. Za ku sami fara farawa.- Ee, aerodynamics yana cikin tsayayyen gudu na kusan kilomita 20 a awa daya yana taimaka wa hawa.

Ba wai kawai yana taimakawa da saurin, amma kuma yana taimakawa haɓaka gudu akan hawan. Lokacin da kowane direba ya tafi, saurin yana samun sauri kuma direban ku a baya na iya zama a cikin ƙafafun na tsawon lokacin da zai yiwu. Lafiya, farin ciki, aboki! - Yanzu zaku iya mamakin cewa duk wanda ya hau kan keke tabbas zai ci gajiyar wannan.

Amma wannan ba gaskiya bane. Duwatsu galibi masu lankwasawa ne da fasaha saboda wani dalili. Wannan yana nufin cewa direba na farko yana tuƙi ta ƙwanƙwasa, yana hanzarta kaɗan kuma ƙungiyar ta ƙarfafa wannan tasirin.

Wancan ya ce, lokacin da mahayi mai lamba 10 ya bar kusurwar, za su iya yin tsere don kama keken ko robar za ta tsage kuma za su bar ƙafafun don rai, su ci daidai kuma su kula da duk dabarunku da matsayinku, daidai daidai shiga tsere Amma har yanzu akwai wani abu da zai hana ku - kuma wannan shine asalin ku! Wasu direbobin kawai ƙwayoyin halitta ne. Mai ikon aiwatar da ƙarin oxygen da kuma samar da ƙarin ƙarfi a lokaci guda, duk yayin da muke aiki fiye da sauranmu - kuma waɗannan mutanen sune cikakken kunshin.

Kuna da ƙarfin tunani da ƙarfin jiki don tallafawa shi ma. Rashin adalci ne kawai - Zai iya zuwa gida yanzu, ina ji. - Ee. - Komai kamfanin kamfanin watsa labarai ko abokanka na mashaya zasu kai ka ga yin imani, hawan keke haƙiƙa wasa ne mai tsafta a wannan zamanin fiye da shekaru 20 da suka gabata.

A baya can gudun da zasu iya yi akan keken da zasu hau ya kasance abin mamaki ne - dalilin hakan kuwa kawai ya zama doping ne. Ina tsammanin idan kuna son hawa kamar Tour de France pro shekaru 20 da suka gabata, kuna da buƙatar samun hadaddiyar giyar abubuwan kara kuzari da masu haɓaka jini daga Chopson ku, kuma wannan wani abu ne da a bayyane muke ba da shawara. Kuma karatun ya nuna cewa ba za ku iya maida jaki ya zama tsere ba.

Don haka ina tsammanin ba zan ɓata lokacinku ba kamar yawon shakatawa na Faransa. - Idan kun ji daɗin wannan labarin to ku ba shi babban yatsun hannu sama. Don ƙarin umarnin, danna kan kyakkyawa Orbea.

Shin akwai wani dalili da yasa kuke tsayawa kan tsauni? - sanya ni tsayi (James nishi)

Menene saurin gudu Mark Cavendish?

Nasasaman gudu, 70.2km / h, mai yiwuwa ne ya kasance mafi sauri na huɗu daga cikinsamanquartet a kan mataki, amma hadewar jagorar fitar da M? rk? v daCavendish'sGudun sani-yadda ake gudu ya fi ƙarfin isa ga abokan hamayyarsa sake.1. 2021.